в два года), где были даже мировые премьеры, нынешняя выставка
выглядела скромнее и проще. Зато она разместилась сразу в трех корпусах
"Крокус-Экспо", последний из которых еще не достроен, и оказалась
"народной" -- с небывалым для подобного рода российских мероприятий
присутствием китайский производителей. Некоторые крупные международные
компании от участия в выставке отказались, а General Motors, например,
привезла модели не выше С-класса.
Российские же
автопроизводители старались. Группа "ГАЗ" представила давно объявленный
седан на платформе Chrysler Sebring, который будет выпускаться на
оборудовании, купленном в прошлом году у американской компании. По
сути, это первая новинка российского автопрома за последние много лет.
Седан получил имя Siber, что, как объяснили представители ГАЗ, вызывает
"ассоциации с Сибирью и мужественностью". Да и созвучно с Sebring. Уже
в марте будущего года начнется серийный выпуск этих машин. До конца
года предполагается собрать 20 тыс. автомобилей, в 2009-м - 40 тыс., в
2010-м -- около 65 тыс. В страны СНГ будет экспортировано около 10 тыс.
машин. Проектная мощность предприятия позволит выпускать 100 тыс. машин
ежегодно.
Siber - настоящий гибрид российского и американского
автопромов: впереди он очень похож на "Волгу", сзади выглядит как
истинный Chrysler. В базовой комплектации с ручным приводом в
российской рознице машина будет стоить, как обещают на ГАЗе, от 18 тыс.
долл. Предполагается выпускать восемь конфигураций этого автомобиля (на
начальном этапе три). Комплектующими предприятие будет обеспечивать СП
Горьковского завода и канадской Magna, силовыми агрегатами - Chrysler.
На
стенде "АвтоВАЗа" тоже были новинки. Он показал очередную версию
"Проекта С" (первый вариант был представлен в прошлом году на
Московском международном автосалоне), разработанного совместно с Magna,
а также трехдверный хэтчбэк на той же платформе (впрочем, пока это
прототип). Правда, в этом случае перспективы не так очевидны, как у
газовского проекта: предварительно их предполагается запустить в
производство в 2009 году. К тому же соглашение о создании совместного
производства с Magna "АвтоВАЗ" рассчитывает подписать только в конце
октября этого года. На заводе рассчитывают на господдержку в создании
технопарка, который будет обслуживать новое предприятие.
Зарубежные
участники выставки новинками не блистали. Разве что китайские Great
Wall, BYD и Hafei. Chery привезла концепт седана представительского
класса Chery B21. Корейская Hyundai показала новый i-30, который в
начале года сделала женевской премьерой. General Motors показал Opel
Astra новой модификации, который в ближайшее время появится в продаже в
России.
На экспозиции можно увидеть не только машины, но и
автобусы и тракторы, а также аксессуары, продукты автодилеров и т.п.
Кстати, ГАЗ презентовал новую разработку автобуса, а "КамАЗ" - новый
для себя продукт - трактор.
