На четвёртый день нашей поездки в Северную Корею у нас состоялась поездка в метро. Надо сказать, что я примерно представлял, что нас там ждёт, ибо СССР дружила с КНДР, и поэтому метро должно было быть похожим на наше московское. В принципе так и вышло, единственное – вагоны, курсирующие между станциями, не похожи на московские.

Внешне станция, на которую мы приехали, выглядит так

А вот и значок метро

Модный северокорейский хипстер в очках и сандалях. Мода – не, не слышал!

Спуск в метро

Похоже на московское? Мы были там днём, людей было не очень много

Рупор коммунизма!

Переходы

Карта метро – электронная, мы там, где горит красная точка, внизу список станций, нажимаешь и тебе показвается на карте зелёными точками путь до нужной станции

Ну вот и зал отправки/прибытия, обратите внимание, станция конечная, поэтому поезда стоят на станциях чуть больше обычного. А ещё у корейцев мания по люстрам!

Местные зарисовки

Спустились, осмотрелись, и теперь пора в путь!

Двери открываются вручную милыми корейскими девушками, а закрывает их уже машинист

В вагонах висят портреты вождей, корейцы должны не забывать про них ни на минуту!

Улыбочку!

Опять эпические люстры

Девушка «открывательница дверей» ожидает состав, немного смущается, увидев фотоаппарат

Приехали на станцию, людей тут чуть больше, ибо станция не конечная

Ну и напоследок – патриотический плакат на выходе из метро

Несколько фактов о Пхеньянском метро:

- Вход в метро открыт для всех, в том числе и для иностранцев. Иностранцам всегда уступают место!

- Мы путешествовали между станциями Пухын – Ёнгван. Пухын – одна из самых глубоких станций метро в мире.

- Проезд на метро стоит 5 вон.

- На экскурсиях гид говорит, что поезда северокорейского производства, по факту их купили у Китая и Германии.

- Всех туристов катают только между двумя станциями, говорят есть те, кому удавалось покататься и на других станциях, но фотографий я не видел.